05615-190901 初めての深圳（深セン）はホントに新鮮だった
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ベタなタイトルですみません。率直な感想です。
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話には聞いていた交通の電動化率。素晴らしい。バイクは100%電動。バスもたぶん100%電気自動車。タクシーは100%ではないけれど感覚的観察では80%電気自動車。
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ハイブリッドではなく、ガソリンをまったく使わない電動車です。静か〜。
一般の車両はどちらも走っていて、いわば「電油混交」ですが、半数は電動車な印象。
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バスとタクシーといった公共交通をさくっと電気自動車にしてしまう進取性、素晴らしい。行政が率先して新しいシステムに移行していく深圳。行政がどこよりも先んじれば、それだけ産業振興になるはず。 https://flic.kr/p/2haNENv https://live.staticflickr.com/65535/48681354977_b8376599da_k.jpg
面白いのは電気バイクが「自転車」の進化系なので、「自転車」扱いなこと。歩道をスルスル走ってます。歩道がちゃんと広いから、危険も感じない。歩道橋も乗ったまま登って降りていく。すごい。ともかく街がとっても静かです。排気ガスを撒き散らさないし、生活空間が快適。
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今回、深圳市内を10km超、ひたすら歩きました。その間、幹線道路も通りましたが、ガソリンスタンドを一つも見なかったのです。ガソリン車、どこでガソリン入れてるのでしょう。きっとガソリン車に乗り続けると給油すら困難になるのもそう遠くない未来なのでしょう。
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古き良き田舎町な文化を育む深圳で、交通は最新。ハードウェアをどんどん開発する創作性に富む土地ならではですね。
深圳の進んだ技術と香港の文化が融合したらものすごく強みが活かせるように感じます。
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さて深圳に行ったこの日の行程を地図にしました。この日の歩数は27,780歩。21.2km。
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なぜこのような行程を辿ることになったのか、については次回の記事に書きます。
N22.3016464,E114.1734195,Z17 The+Perkin+Hotel The Perkin Hotel→徒歩
N22.3031931,E114.1814541,Z17 Hung+Hom+Station Hung Hom Station（紅磡站）→MTR（鉄道）
N22.5282519,E114.1129697,Z16 Lo+Wu+Station Lo Wu Station（羅湖站）→徒歩で香港出国手続きし、橋を渡り、入国手続きして中国に入国。 N22.5308419,E114.1134391,Z16 罗湖→徒歩。深圳市内を10数kmお写んぽ https://gyazo.com/a98914fb91f88008c0a2659b4e085c04
N22.5192071,E114.0710024,Z17 福田→中国出国→シャトルバス（10HK$）
N22.5087914,E114.0744828 Lok+Ma+Chau+Control+Point 落馬洲管制站→香港入国→バス（無料5分）
N22.5028258,E114.0811928 新田運輸交匯処 新田運輸交匯處→バス（8HK$、15分）
N22.5041790,E114.1273757,Z21 石湖墟休憩処 石湖墟休憩處（バス停）→徒歩
N22.5012402,E114.1280003,Z18 Sheung+Shui+Station Sheung Shui Station（上水站）→MTR
N22.2810494,E114.1849637,Z16 Causeway+Bay+Station Causeway Bay Station（銅鑼灣站）→徒歩
N22.2810006,E114.1820483,Z17 Yee+Wo+Street Yee Wo Street（怡和街）トラムの停留所→トラム
N22.2773457,E114.1723863,Z20 修頓遊楽場 修頓遊樂場（トラムの停留所）→徒歩
N22.2779832,E114.1722825,Z17 生記海鮮飯店 Sang Kee Seafood Restaurant / 生記海鮮飯店（広東料理店）→徒歩
N22.2832910,E114.1762576,Z18 湾仔渡輪碼頭 灣仔渡輪碼頭（フェリー埠頭）→フェリー
N22.2941055,E114.1679264,Z17 Star+Ferry+Pier Star Ferry Pier（天星碼頭）→徒歩
N22.3016464,E114.1734195,Z17 The+Perkin+Hotel The Perkin Hotel→就寝
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